มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค และ เครือข่ายองค์กรผู้บริโภค ยื่นหนังสือถึงนายกรัฐมนตรี คัดค้านการขึ้นราคารถไฟฟ้าสายสีเขียว ย้ำชัดรถไฟฟ้าต้องเป็นบริการขนส่งมวลชนที่ทุกคนขึ้นได้
เสนอ 'เว้นค่าแรกเข้า - ตั้งเพดานราคา - จัดการสัญญาสัมปทาน' แก้ปัญหาราคารถไฟฟ้า
ภาคประชาชน แนะ 'เว้นค่าแรกเข้า - ตั้งเพดานราคา - จัดการสัญญาสัมปทาน' แก้ปัญหาราคารถไฟฟ้า
มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ยัน ค่าโดยสาร 104 บาทแพงเกินไป สวนทางรายได้ขั้นต่ำคนไทย
มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ยัน ค่าโดยสาร 104 บาทแพงเกินไป สวนทางรายได้ขั้นต่ำคนไทย เตือน กทม. หยุดใช้ผู้บริโภคเป็นตัวประกัน พร้อมชี้รถไฟฟ้าต้องเป็นขนส่งมวลชนที่ทุกคนขึ้นได้ ไม่ใช่แค่บริการทางเลือกของผู้บริโภค
ศาลปกครองสูงสุด รับฟ้อง ‘คดีสัมปทานทางด่วน BEM’
ศาลปกครองสูงสุด มีคำสั่งรับคำร้อง กรณีมูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ยื่นฟ้อง ครม. ต่อสัญญาทางด่วน BEM 15 ปี 8 เดือน ขัดต่อรัฐธรรมนูญ
ไม่เห็นด้วย! ต่อสัญญา BTS 30 ปี
มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค จัดเสวนา “ต่อสัญญา BTS 30 ปี ได้หรือเสีย” เพื่อถกข้อดี - เสียของการต่อสัมปทานฯ องค์กรผู้บริโภค นักวิชาการ และผู้มีส่วนเกี่ยวข้องชี้ ไม่เห็นด้วยกับการต่อสัมปทานฯ ครั้งนี้
เนื้อหาอื่นๆ...
- มพบ. จี้ คปภ. เร่งลดความเหลื่อมล้ำ ย้ำผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถทัวร์ชนรถไฟต้องได้รับสิทธิคุ้มครองเต็มวงเงินประกันภัย
- มพบ. รถไฟ และรถไฟฟ้า ร่วมกับกรมขนส่งทางราง ยกระดับเกณฑ์มาตรฐานบริการสถานีดีพร้อม
- มพบ. ร่วมกับ เครือข่ายผู้บริโภคภาคเหนือ จับมือขนส่งจังหวัดลำปาง ติวเข้มภาคีเครือข่ายรถรับส่งนักเรียนปลอดภัย
- มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ร่วมกับ ม.ธุรกิจบัณฑิตย์เผยผลศึกษา โครงสร้างรายได้ที่เป็นธรรม พนักงานขับรถโดยสารช่วงวิกฤต Covid-19
- มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ร้องวุฒิสภาคุมค่าโดยสารรถเมล์รถไฟฟ้า ชี้ต้องลดความเหลื่อมล้ำช่วยเหลือผู้บริโภค