198 องค์กรผู้บริโภคคัดค้าน อย่าฉวยโอกาสต่อสัญญาบีทีเอส หยุดราคา 65 บาทยืนหยัด 25 บาท ทำได้จริง

เขียนโดย malisa วันที่ 09 เมษายน 2564.

การแก้ปัญหาราคารถไฟฟ้าให้ถูกลง...ต้องมองทั้งระบบ

เขียนโดย malisa วันที่ 20 เมษายน 2564.

ฉลามเขียวถาม สารีตอบ

เขียนโดย malisa วันที่ 21 เมษายน 2564.

ปชช. ค้านต่อสัมปทานบีทีเอสล่วงหน้า พร้อมเรียกร้องปฏิรูประบบรถไฟฟ้า ทำระบบตั๋วร่วมในราคาที่เหมาะสม

เขียนโดย malisa วันที่ 22 เมษายน 2564.

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ยัน ค่าโดยสาร 104 บาทแพงเกินไป สวนทางรายได้ขั้นต่ำคนไทย

เขียนโดย malisa วันที่ 22 มกราคม 2564.

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค ยื่นนายกฯ หยุดขึ้นราคา รฟฟ. 104 บาท

เขียนโดย malisa วันที่ 08 กุมภาพันธ์ 2564.

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคชวนผู้บริโภคแบน BTS หลังประกาศยกเลิกบัตรรายเดือน ชี้เอาเปรียบซ้ำเติมผู้บริโภค หวังกดดันรัฐบาลให้ต่อสัญญาสัมปทานใหม่

เขียนโดย malisa วันที่ 02 กันยายน 2564.

มูลนิธิเพื่อผู้บริโภคและเครือข่ายภาคประชาชน เข้ายื่นหนังสือถึงผู้ว่าฯ กทม. ขอทราบรายละเอียดสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว

เขียนโดย มูลนิธิเพื่อผู้บริโภค วันที่ 10 มีนาคม 2565.

วงรับฟังความคิดเห็น เห็นพ้อง รัฐต้องไม่ทำให้ราคา BTS เป็นภาระกับผู้บริโภค

เขียนโดย malisa วันที่ 31 มีนาคม 2564.

วงเสวนา ชี้ สื่อมีบทบาทสำคัญในการผลักดันเรื่องราคารถไฟฟ้า

เขียนโดย malisa วันที่ 16 มีนาคม 2564.

สภาองค์กรของผู้บริโภค จี้ ครม. หยุดต่อสัญญาสัมปทานล่วงหน้า

เขียนโดย malisa วันที่ 19 เมษายน 2564.

สภาองค์กรของผู้บริโภคขอบคุณรัฐบาล สั่งเลื่อนเก็บค่ารถไฟฟ้า 104 บาท เปิด 6 ข้อเสนอ แก้ปัญหาราคารถไฟฟ้าแพง

เขียนโดย malisa วันที่ 09 กุมภาพันธ์ 2564.

หนุนผู้ตรวจการแผ่นดิน สอบคิดค่าโดยสาร 'สถานีผี' เอาเปรียบผู้บริโภค เสนอ ‘กรมราง’ คุมค่าโดยสารไม่เกิน 5% ของรายได้ขั้นต่ำ

เขียนโดย malisa วันที่ 12 พฤษภาคม 2563.

เสนอ 'เว้นค่าแรกเข้า - ตั้งเพดานราคา - จัดการสัญญาสัมปทาน' แก้ปัญหาราคารถไฟฟ้า

เขียนโดย malisa วันที่ 03 กุมภาพันธ์ 2564.

ไม่เห็นด้วย! ต่อสัญญา BTS 30 ปี

เขียนโดย malisa วันที่ 14 ธันวาคม 2563.